復興航空無預警決定解散幾乎引爆眾怒。興航董事長林明昇今(28)日接受媒體訪問坦承自己輕忽產業變化、經營能力不足，並哽咽向員工、旅客與股東道歉，表示將盡全力解決問題，降低社會不安。只是，旅客票可以退，班機可以改，但投資興航（6702）的小股東，事發至今已經連吞4根跌停板，超過5萬張股票等著賣出。而民航局也下通牒，限興航最晚29日提出陳述意見，若無回應將立即撤銷航權。
興航決定解散，把爛攤子全丟給社會，包括民航局得介入協調航線，旅行社得幫忙安撫旅客，協助退票，至今興航董座林明昇僅直接面對債權銀行，就連對員工、股東的一句對不起也是透過特定媒體專訪。
林明昇在專訪中坦承自己輕忽航空業變化、經營能力不足，哽咽地說對不起員工、旅客、股東。現在只能盡全力解決問題，降低社會不安，加速出售飛機及還錢。
林明昇也承認，自己缺乏經驗，當初為了公司長遠經營，決定擴充新機，卻低估航空產業瞬息萬變，加上澎湖、台北兩次空難重創，需要新資金，但募資不易，最終走向解散。
至於為何解散前還在旅展促銷賣機票？林明昇強調，興航其實一直想繼續經營，但財務團隊在11月14日結算出10月營運概況，單月虧損達3.2億元，加上前3季虧損22.17億元，帳上流動資金缺口持續擴大，12月還有短期借款得償還，經營壓力急速浮現。
林明昇透露，興航內部評估，至少要引進50億元資金，才能維持正常營運，但這段期間積極接洽買主，卻一直沒有找到適合的人。
只是對不起說得容易，1700多名員工目前資遣條件仍無法取得共識，也還沒等到林明昇親自面對，而廣大的小股東更慘，從21日晚間解散傳言成真後，興航（6702）至今已經連吞第4根跌停，今天開盤直接打入跌停，股價只剩3.42元，委賣張數仍高掛逾5.5賣張。
而民航局則是對興航發出最後通牒，興航無預警停航後，民航局先依民航法處新台幣300萬元最高罰鍰，但要收回航權得依行政程序法，必須讓興航有陳述意見的機會。
民航局表示，已限興航最晚29日提出陳述意見，若興航無回應，或陳述的意見不充分，就會立即呈報交通部，撤銷並收回興航航權，再重新分配給其他國籍航空公司。
興航國內部分有有6航點、6條航線，國際部分8航點、12條航線，兩岸部分有13航點、25條航線。日前由政院召開跨部會會議決定，由華航接手興航航線至2017年2月15日為止。
