1964年6月20日下午5時40-45分左右，一架預定飛往台北的民航公司（CAT）C-46型、編號B-908班機，從台中起飛後五分鐘，突然在空中爆炸，墜毀於神岡鄉的三角村。機上57名人員全數罹難。這是戰後至當時為止，台灣最大的空難事件。
這場空難對「無常」的詮釋尤其深刻，演繹「絢爛歸於災難」、「極盛轉為極衰」的苦空之理。因為空難前一天，第11屆亞洲影展（亞太影展前身）才剛落幕，這是該影展首度在台灣舉辦，堪稱冠蓋雲集。隔天，影展一些重量級貴賓（包括剛在台灣度過50歲生日的東南亞電影大亨陸運濤）前往台中參觀故宮文物（當時故宮還在霧峰北溝，1965年台北故宮才落成啟用），回程即遇死劫。
驚天爆炸，徹底改寫台、港電影史
離奇的是，空難當天，台中天晴無雨，西南風三級，能見度良好，絕不影響飛行。既非自然因素，那就是人為因素：機件失靈，或劫機事件。C-46型為螺旋槳飛機，事故頻傳，本有「飛行棺材」之稱；該機服役23年，已經逾齡；而且失事前一、兩天，右邊引擎曾發生故障，經搶修後始放飛。表面看，飛機失事應該與此有關。
然而，真正原因恐怕是劫機。根據《崔小萍回憶錄》引述王立楨博士的調查報告〈台灣民用航空史上第一次劫機行動〉，該機從馬公啟程，要飛往台南時（當天行程是台北→台中→台南→高雄→馬公→高雄→馬公→台南→台中→台北，這是火車載客的概念，允許有人從頭坐到尾），就有兩名海軍出身的軍人曾暘及王正義，各帶一本厚厚的英文書上機，一直到台中飛台北時，兩人還在飛機上。而在失事現場，則發現兩支手槍；兩本厚厚的美國海軍雷達英文手冊，中間都被挖成手槍形狀；正駕駛林宏基的右臉有小洞，駕駛艙則有一件撕爛的卡其布上衣。拼湊這些資訊，劫機呼之欲出。
然而，國民黨政府基於政治考量，封鎖事件真相，只歸咎於機件問題和人為疏忽。警總保安處長劉醒吾說：「看不出有謀殺的跡象。」警總副總司令李立柏也否認與劫機有關。他說，陸運濤從台中搭該機回台北，乃是臨時決定，劫機者無從預知。這句話有兩種可能：第一、李說謊，行程早就排好，劫機者已透過管道預先知悉；第二、李沒說謊，但即便如此，仍無法排除劫機因素，充其量只能證明，劫機者不知機上有陸運濤這個大咖；也就是說，這是純粹「巧合」。綜合跡象研判，筆者寧願相信第一種可能。
無論如何，這場空難徹底改寫了台、港電影史。第一、陸運濤是香港「電懋」電影公司的創辦人。1950-60年代，電懋與邵氏在香港影壇競爭白熱化。陸運濤死後，電懋式微，邵氏稱霸。第二、陸運濤是個奇特的影人：富可敵國，卻熱衷慈善，喜愛藝術，精於攝影，被譽為世界最傑出鳥類攝影家之一。他的人文和邵逸夫的功利恰成對比，對藝術有更多執著。名小說家張愛玲，當時就是幫電懋撰寫劇本；陸運濤死後，隔年電懋改組，張愛玲也結束了她的電影時代。設使陸運濤不遇難，香港電影的藝術成就絕非今日可比。
第三、陸運濤立場反共，支持中華民國。據說此次來台，已有投資五億美元、興建大型片場的打算。設使假以天年，台灣電影極有可能像香港一樣「工業化」（這對台灣電影而言，迄今仍是夢想）；即使在戒嚴時代，陸運濤的投入也可能讓台灣電影多一點藝術人文，少一點反共八股。然而隨著他的驟逝，這一切都成泡影了。
這場空難，影壇折損14名人才，創下空前紀錄。除陸運濤（夫婦同殉）外，還有他的旗下大將：電懋總經理周海龍（夫婦同殉）和製片部主任王植波（優秀編劇）；聯邦總經理夏維堂（影壇金主和製片家）、港九自由影人總會主席胡晉康；還有台灣省新聞處長吳紹璲（省主席黃杰文膽，夫婦同殉）和台灣省電影製片廠廠長龍芳等。其中龍芳被視為當時台灣最具才幹的電影人，接連推出《吳鳳》（台灣第一部彩色寬銀幕電影）和籌劃《西施》（李翰祥執導，台灣最大電影製作之一）兩部鉅片，帶領台影走出新局。龍芳之死，台影的黃金時代戛然而止，影壇地位由國民黨的中影取而代之。
這場空難的另一重大影響，是陳納德成立、CIA幕後支持、「黨政美」三大關係良好的民航空運公司（Civil Air Transport, CAT，前身為飛虎隊），營運受挫；四年後，1968年2月16日，該公司的招牌航機「超級翠華號」（B-727）又墜毀於台北縣林口鄉湖南村，造成21人死亡。此後這隻貓（CAT）元氣大傷，由華航取而代之；1975年越戰結束後，CAT也走入歷史。
施文彬父親、翁啟惠族親，都在神岡罹難
神岡空難留給世人無限的錯愕。有人懷疑，隔月（7月）17日香港當紅明星林黛仰藥輕生，可能也受到陸運濤之死的微妙牽動。著名的廣播人崔小萍1968年因冤案被捕時，即有謠傳說她將裝有炸彈的花或蛋糕送上飛機，才導致飛機爆炸。
如今，空難看似過往煙雲，卻跟當下藕斷絲連：其一，台語歌手施文彬，其父施國華在這場空難中喪生，留下這個遺腹子。施文彬認為此事並不單純，疑為劫機事件，希望重啟調查，還原真相。
其二，施國華的遺孀裴深言，後來有一段無法修成正果的戀情，對象是陳映真。裴與白色恐怖很有關係：1.父親裴鳴宇（施文彬外公）是黨國大老，山東人，曾援救過「山東流亡學生案」（澎湖案）；2.戀人陳映真後來涉左翼案件，判刑10年。戀情沒有結果，最主要就是陳映真坐牢；3.其姐為裴溥言，姐夫為糜文開。糜也涉白色恐怖冤案，坐牢13個月。糜文開與裴溥言後來都在台大中文系任教。
其三，最近無端捲入政治風暴的中研院院長翁啟惠，其家族成員翁浩清（疑為堂兄弟）也死於這場空難。根據翁浩清的朋友陳錫疇憶述，當時翁浩清在空軍服役，在台中當預官，那天他搭機飛往台北，不幸遇難。翁啟惠的家族（義竹翁家）和陸運濤的家族（星馬首富陸家）一樣，都足以寫成專書。本文受限篇幅，茲不詳述。
其四，空難之後，靈異傳聞不脛而走。據《聯合報》報導：「空難過後，許多村民都不約而同說，遇到亡魂託夢，包括外國人。」按，罹難者中有多名美籍人士。該報提到，三角村一位林姓村民表示，她每年都會夢到不同的亡魂請她幫忙：「有說衣服被燒掉，請她燒紙衣；還有一名30多歲女子，穿著50年代衣服，在夢中說要找自己的項鍊。」前幾年，她還夢見一名陳姓長髮女子，想嫁她的丈夫。這場冥婚最後成局。如今，空難現場附近的薛府王爺廟，廟旁設有一座「空難亡魂紀念碑」。
神岡空難已過半世紀，如今回首，仍是巨大的驚嘆號。尤其堅決反共的陸運濤，回到「自由中國」，卻死在疑係親共者（或共諜）發動的劫機事件，更凸顯冷戰年代國共鬥爭的殘酷驚悚。但「自由中國」在災難發生後，卻封鎖真相，遂使事件懸疑至今，讓死者死得冤枉。台灣古稱「埋冤」之島，此非虛言，神岡空難即是一例。
