北纜環評官司北市決定不上訴，可是，開發商卻擬求償。台北市長柯文哲今天表示，此事要和解，但不要「軟土深掘、打蛇隨棍上」，大家好好坐下來談，若不行就送仲裁。
柯文哲上午出席「Velo-city Global 2016國際記 者會及自行車環台北騎乘活動」，包括歐洲自行車聯盟秘書長、各國駐台代表、捷安特董事長劉金標及重要產官學代表都出席。媒體會前詢問北投纜車案決定不上訴，但開發商擬向北市府求償？柯文哲表示，這叫做大家合情、合理、合法，此事要和解，但也不要「軟土深掘、打蛇隨棍上 」，大家坐下來好好談。他說，北市府當然希望賠越少越好，但廠商一定希望越多越好，大家坐下來談，再不行就依仲裁程序解決，並交由副市長鄧家基來負責此案。台北高等行政法院判決北投纜車案撤銷環評審查結論。台北市環保局表示，為終結北纜興建爭議，決定北纜環評官司不上訴，以確保環境永續與降低社會成本。
北投空中纜車（全稱北投線空中纜車計畫，或稱為北投纜車、陽明山纜車）是由陽明山國家公園管理處起初規劃，最後由台北市政府採用BOT的方式，由儷山林休閒開發有限公司興建的休憩纜車系統。北投空中纜車是為了解決陽明山國家公園的交通問題。但自規劃以來，由於對於環境及古蹟可能造成影響，曾引發環保團體的抗議。2006年，在纜車興建期間傳出弊端。2015年5月10日，北市府決議不興建北投纜車。
至於該案牽涉的環評問題，乃是北投纜車計劃本由市府與儷山林公司共同開發，北市府卻由自己的環保局負責環境評估，法院認為此舉違反《環境影響評估法》等法令，正確作法是呈報內政部轉由環保署進行環評，因此判決撤銷北市府通過的環評決議。但北市府上訴後，最高行政法院認為，北市府環保局負責北投纜車環境評估並無問題，只要3名代表北市府的環評委員迴避審查即可，日前將全案發回更審。後來台北高等法院更一審判決，再度撤銷北市府的環評決議，最後，市府決定放棄上訴。
