中國與墨西哥財團聯手合作的墨西哥高鐵計劃，先是遭質疑黑箱作業，導致墨國總佩尼亞·涅托（Enrique Pena Nieto）宣布重新招標，如今，因為墨國面臨嚴重財政赤字問題，致政府單位宣佈，「無限期擱置」墨西哥城至克雷塔羅州首府（Santiago de Querétaro）間，全程210公里的高鐵興建計劃。中國的國家發展與改革委員會2月2日指出，墨西哥政府近期決定無限期擱置高鐵興建，讓人遺憾；也讓多家參與投標的中國企業，感到錯愕。
去年11月3日，由中國鐵路建造總公司CRCC（China Railway Construction Corp ）帶頭的中墨聯合財團，於首度招標時得標。但墨西哥政府後來，迅及宣佈廢除這項總造價37.5億美元的標案，並重新招標。
該事件起源於，原本16家報名投標的國內與國際企業，於開標前夕聯合退出競標，表達抗議；讓墨西哥輿論跟國會，強烈質疑投標過程並不合法、不透明。
《法新社AFP》報導指出，輿論批評得標的聯合財團，跟墨西哥總統所領導的政黨關係過於密切，導致中墨聯合財團，在沒有競爭對手的情況下，一家得標。該合作廠商集團，也因涉嫌與墨西哥總統夫人維拉·烏爾塔多（Angélica Rivera Hurtado），關係密切，遭抨擊為官商勾結醜聞；因而引發廢標重來事件。
英國《BBC》報導指出，墨西哥城至克雷塔羅之間的高鐵，為美洲地區第一條時速達300公里的高速鐵路。原本預定於1月29日重新公告招標細節；並有包括中國、美國、加拿大、日本、意大利等5家國際企業，準備參加造價37.5億美元的高鐵標案工程。不過，情況出現逆轉，墨西哥財政部部長比德加賴·卡索（Luis Videgaray）1月30日表示，在國際油價低迷（墨國財政呈現赤字嚴重），以及美元持續看漲的情形下，墨國決定擱置高鐵的興建案。
報導指出，墨西哥政府原來估計，今年石油收入約有300多億美元，然而國際油價一路下滑，導致年收入可能不到200億美元，造成政府財政的排擠效應，連帶迫使墨西哥政府，做出無限期擱置高鐵興建的決定。
